Folkabubblan har kommit till slutet av sin resa -

Nyheten att Volkswagen kommer att sluta tillverka den ikoniska  Folkabubblan sätter punkt på en 80-årig historia.

Titta igenom för att göra en nostalgisk historieresa med denna mycket älskade bil.

© Shutterstock

Folkabubblan -

Det var Ferdinand Porsche (1875–1951), som skapade Volkswagenmodellen. 1934 fick Porsche en order från Adolf Hitler att konstruera en "folkets bil".

(Foto: Wikimedia/CC BY-SA 3.0 DE)

© Wikimedia/Creative Commons

Folkabubblan -

Porsche hade redan börjat utveckla bilar som hade den klassiska formen av bubblan. På bilden syns en modell av 1932 års Porsche Typ 12.

(Foto: Wikimedia/CC BY-SA 3.0)

© Wikimedia/Creative Commons

Volkswagen -

På samma sätt hade Typ 32 från 1933 en rundad chassis.

(Foto: Wikimedia/CC BY-SA 2.0)

© Wikimedia/Creative Commons

Folkabubblan - Adolf Hitler inspekterar den nya bilen vid fabriken i Fallerslebens bilfabrik 1938. På Hitlers vänstra sida är Ferdinand Porsche. Under den här perioden hette bilen KdF-Wagen, ett namn som valts av Hitler själv.

© Getty Images

Folkabubblan - Produktionen avstannade under det andra världskriget och började igen 1945. En ny fabrik i det nydöpta Wolfsburg blev Volkswagens produktionsställe, där man tillverkade 1 000 bilar varje månad 1946. På bilden syns Typ 1 modellen.

© Public Domain

Folkabubblan - Den minimalistiska inredningen i 1949 års Typ 1-modell.

© Public Domain

Folkabubblan - Produktionen ökade dramatiskt under efterkrigstiden. År 1955 tillverkade man omkring en miljon bilar.

© Getty Images

Folkabubblan - Hitler ville ha en bil som var billig, enkel att köra och som kunde massproduceras till landets nya vägnätverk.

© Getty Images

Folkabubblan - Volkswagen följde dessa principer och bilens motor byggdes för högre hastigheter allt eftersom Autobahns hastigheter ökade.

© Getty Images

Folkabubblan - Bilen hade motorn baktill och var ovanligt robust och ekonomisk att underhålla.

© Getty Images

Folkabubblan - En bubbla parkerad utanför biografen "Gloria " på Kurfürstendamm i Västberlin, 1956.

© iStock

Folkabubblan - Denna guldglänsande Type 1 1955 Beetle kan man se i Wolfsburg Autostadt Museum. Den är målad med riktig guldfärg och har diamantbeströdda stötdämpare och en rosa inredning.

© Public Domain

Folkabubblan - VW- modellen var extremt framgångsrik under hela 1960-talet och hade sin största försäljning i Nordamerika mellan 1960 och 1965.

© Getty Images

Folkabubblan - Bubblan blev enormt omtyckt att semestra med. Denna bild från 1966 visar turister som tar en paus från körandet i Italienska Sydtyrolen och som samtidigt passar på att beundra utsikten.

© iStock

Folkabubblan - "Gasen i botten, Herbie"( 1968) handlar om en Folkabil som heter Herbie och som gör allt den kan för att få bli en racerbil. Filmen blev framgångsrik och blev till ytterligare fyra filmer och en TV-serie.

© BrunoPress

Folkabubblan - "Herbie" sågs på premiären av "Herbie: Fulltankad" i London, 2005. Filmen tjänade in 123,5 miljoner kronor över hela världen.

© Getty Images

Folkabubblan - En modell demonstrerar en fåtölj gjord av huven av en Bubbla 1971.

© Getty Images

Folkabubblan - 1973, hade man tillverkat över 16 miljoner exemplar av bilen och 1992, över 21 miljoner.

© Shutterstock

Folkabubblan - Man tillverkade bilen i Tyskland till 1978, då man flyttande produktionen till Brasilien och Mexiko.

© iStock

Folkabubblan -

Den mycket älskade cabriolet-modellen (på bilden från 1979)) avslutades den 1/1, 1980.

(Photo: Wikimedia/FAL)

© Wikimedia/Creative Commons

Folkabubblan - Den sista varianten av VW Bubblan visades upp i fabriken i  Puebla, i Mexiko, den 10/7, 2003. VW gjorde även en 3000 'klassisk' Typ 1, innan man upphörde med tillverkningen.

© Reuters

Folkabubblan - På bilden syns en arbetare vid VW:s anläggning i Puebla, där man tillverkar de sista bilarna. Den ikoniska bilden har haft ett "liv" på nästan 70 år!

© Reuters

Folkabubblan - Bilen fanns att få i flera annars ovanliga färger.

© iStock

Folkabubblan - En detalj från en handmålad och dekorerad Bubbla.

© iStock

Folkabubblan - Fasaden av Sonora Art Museum i Hermosillo, i Mexico, med en skulptur i förgrunden gjord av bildelar från Bubblor.

© iStock

Folkabubblan - Ett tyskt frimärke från 1949 som visar bilen och detaljer som längden, bredden och höjden.

© iStock

Folkabubblan - En polisbil framför stadshuset i Speyer. Fram till slutet av 1970-talet var bilmodellen den vanligast använda av den tyska polisen.

© iStock

Folkabubblan - Biltävlingen för äldre bilar "Suedsteiermark Classic" i Sommeralm, i Österrike har ofta deltagare med Bubblor, som denna fina 1959 VW Keafer Type 11 Luxus.

© Shutterstock

Folkabubblan - Övergivna Bubblor kan man hitta lite överallt, som mitt i den Namibiska öknen i södra Afrika.

© Shutterstock

Folkabubblan - En bil målad med tekniken "aerografi", med en mallar och spray.

© Shutterstock

Folkabubblan - Under åren har bilen haft olika typer av motorer: 1100 cc H4, 1200 cc H4, 1300 cc H4, 1500 cc H4 och 1600 cc H4.

© Shutterstock

Folkabubblan - En besökare tar närbilder på en utsmyckad Bubbla innan Essen Motor Show i Essen, Tyskland, i november 2012.

© Reuters

Folkabubblan -

Den roliga "Baja Bug" en Bubbla som byggts om för att vara off-road,och som började göras i Kalifornien under slutet av 1960-talet.

(Foto: Wikimedia/CC BY 3.0)

© Wikimedia/Creative Commons

Folkabubblan - "Volkswagen New Beetle" introducerades 1997. Man kände igen formen från den klassiska Typ 1, men motorn satt framtill på bilen.

© Reuters

Folkabubblan - En speciaögjord 1998 Volkswagen Beetle, var med i "Austin Powers 2: The Spy Who Shagged Me" (1999). Bilen är värd allt från 897 000 kr till det dubbla.

© Getty Images

Folkabubblan - 2012 års Volkswagen New Beetle släpptes 2011. Den satt lägre och var bredare än den "New Beetle" den ersatte.

© iStock

Folkabubblan - 2017 års Volkswagenbubbla presenterades vid "Sunshinetour 2016" i Travemünde, i Tyskland. Produktionen avslutas med denna modell som har mer krom, nya däck och tre typer av belysning inomhus.

© Reuters