© Shutterstock

Jetstar Japan - Lågprisbolaget ägs tillsammans av Quantas, Japan Airlines och Mitsubishi och lanserades 2012.

© Shutterstock

Air Zimbabwe - Zimbabwes statsägda flygbolag har en komplicerad historia av dåliga finanser, anklagelser om att man ignorerar många säkerhetskriterier och inställda flygresor på grund av hot om att planen ska tvångsförsäljas.

© Reuters

Express Air -

Namnet skrivs ibland som Xpress Air och det indonesiska flygbolaget har regelbundet "nära ögat"-incidenter, men inga större olyckor ännu. 

(Foto: Wikimedia/CC by 3.0)

© Wikimedia/Creative Commons

Air Nauru - Den polynesiska ö-nationens flygbolag trafikerar rutter till näraliggande öar och Australien. Bolaget har fått en dålig rating i första hand för att det inte är godkänt av International Air Transport Association.

© Reuters

LADE -

Det argentinska bolaget är inte heller erkänt av International Air Transport Association. Det drivs av det argentinska flygvapnet och kör till områden som annars inte skulle ha flygtrafik, utan krav på vinst.

(Foto: Wikimedia/GFDL 1.2)

© Wikimedia/Free Documentation License

Southwest Airlines - Southwest Airlines är USA:s största inrikesflygbolag. Det har haft dödsolyckor 2018, flera olyckor utan att någon dog sedan 2011 och varit involverat i en rad olika kontroverser.

© Shutterstock

Fastjet - Fastjet opererar i Tanzania, Zimbabwe och Mozambique, men ägs av sydafrikaner och britter. Just nu har man svåra ekonomiska problem och bolaget har inte erkänts internationellt.

© Shutterstock

Aerocaribbean - Aerocaribbean är nu under kontroll av Cubana airline, som ägs av den kubanska staten. År 1992 och 2012 inträffade olyckor då samtliga ombord omkom.

© Shutterstock

Maldivian -

Bolaget från Maldiverna flyger till Indien, Kina, Bangladesh och till olika öar i den Indiska oceanen. Bolaget bildades år 2000 och har inte ackrediterats av International Air Transport Association. 

(Foto: Flickr/CC BY-SA 2.0)

© Flickr/Creative Commons

Drukair Royal Bhutan - Drukair startade 1983 och var det enda flygbolaget i Bhutan till 2010. År 2016, blev ett flygplan från Drukair skadat av hagel, men alla överlevde.

© Shutterstock

First Air -

First Air flyger i kanadensiska Arktis och ägs av landets inuitbefolkning. Sedan 1974 har flygbolaget varit involverat i elva incidenter, varav den senaste var en krasch som krävde människoliv. 

(Photo: Flickr/CC by 2.0)

© Flickr/Creative Commons

Somon Air - Tadzjikistans första privata flygbolag, Somon Air, flyger till Ryssland, Kina, Uzbekistan, Turkiet, Tyskland, Arabemiraten och Kazakstan. Flygbolaget har noll stjärnor hos International Air Transport Association.

© Shutterstock

Air Panama - Air Panama skapades 1980 och flyger till största delen på inrikesrutter, plus Costa Rica och Colombia. Flygbolaget har haft fyra större olyckor mellan 1997 och 2007. I den första av dem dog tio personer.

© Shutterstock

Conviasa - Venezuelas största flygbolag opererar nästan bara inrikes. Conviasa har haft tre större olyckor sedan 2005 och den största av dem inträffade 2010 och tog 17 människors liv.

© Shutterstock

Tajik Air - Tajikistans nationella flygbolag grundades 1923 och flyger till Ryssland, Kirgizistan, Kazakstan, Indien, Iran och inrikes. Bolaget har en dålig internationell ranking.

© Shutterstock

Avia Traffic Company - Detta bolag från Kirgizistan har funnits sedan 2003 och får inte flyga in till EU-destinationer. År 2015 skadade en hård landning åtta personer.

© Shutterstock

Novoair - Bangladeshs inrikesbolag Novoair inlede sina flygningar så sent som 2013 och har en dålig internationell ackreditering.

© Shutterstock

AirAsia India - AirAsia India var det första utländska bolaget att etableras i Indien, vilket skedde 2014, och flyger nu till 20 destinationer. Ekonomiska problem har gjort att man ifrågasätter om man det kommer att överleva och det har en dålig internationell rating.

© Shutterstock

NOK Air - Flygplanets märkliga och intressanta målning gör dem lätta att känna igen. NOK Air har fler inrikesdestinationer i Thailand än något annat bolag. År 2016 ledde strejker och protester från piloter till många förseningar, eftersom dessa visade sig inte uppfylla internationella krav.

© Shutterstock

Airlines PNG -

Inrikesflygbolaget från Papua New Guinea har sedan 1992 haft sju olyckor, med många döda. Den värsta olyckan inträffade 2011, när 28 av de 32 ombordvarande dog. 

(Foto: Wikimedia/CC BY-SA 3.0)

© Wikimedia/Creative Commons

Blue Wing -

Surinams flygbolag är känt för att överträda säkerhetsföreskrifter och för att inte grundligt undersöka sina egna olyckor. Sedan 2008 har bolaget haft tre olyckor med dödsfall, varav den största tog 19 liv.

(Photo: Wikimedia/CC BY-SA 3.0)

© Wikimedia/Creative Commons

Ariana Afghan Airlines - Ariana Afghan Airlines sköttes under en period av Osama Bin-Laden och hade mellan 1955 och 2014, 14 olyckor. Den största olyckan skedde 1998, då ett plan kraschade in i ett berg på väg till Kabul.

© Reuters

Kam Air -

Kam Air var det första privata flygbolaget i Afghanistan och har upplevt tre olyckor sedan 2005. Den svåraste inträffade 2005 då 104 personer dog när planet de färdades med körde in ett berg nära Kabul.

© Reuters

Iraqi Airways - Statsägda Iraqi Airways har haft tolv olyckor sedan 1955. Den allvarligaste var 1986, när kapare försökte att ta över ett plan över Saudiarabien och istället kraschade det. 63 av de 106 passagerarna och besättningsmedlemmarna dog.

© Shutterstock

AirAsia Thailand - Förväxla inte detta bolag med AirAsia X Thailand, AirAsia Thailand är inte erkänt av internationelle regelverk och snittet bland passagerares betyg är 4,4/10 . Dock har man inte haft några dödsfall på tio år.

© Shutterstock

Nepal Airlines - Att flyga i Himalaya är en riktig utmaning och Nepal Airlines har haft 15 olyckor sedan 1960. Den svåraste skedde 1969, när samtliga 35 passagerare och personal försvann i dimman. Så sent som 2014 försvann 18 personer vid en olycka, som man aldrig återfunnit.

© Shutterstock

Yeti Airlines - Yeti Airlines är världens minst säkra flygbolag enligt AirlineRatings.com. Yeti är en del av dem största inrikesflygbolaget i Nepal och har fyra olyckor sedan 2006, där den allvarligaste inträffade 2008 när 18 personer avled efter en misslyckad landning.

© Shutterstock