▲I USA har det den senaste tiden skett en ökning av cyklings-relaterade olyckor och dödsfall. Städer som New York har inte följt med i utvecklingen inom det området och har inte bemött ökade krav och behov att skapa säkra cykelvägar. Lyckligtvis finns det ett stort antal städer som ligger i framkant vad gäller sin planering för cykeltrafik. Ta en titt på städerna som är säkra för cyklister!

▲År 2015, bestämde man i Berlin att skapa en mer cykelvänlig-stad, efter att en petition fått mer än 100 000 signaturer.

▲Exakt vad som planerats och vilka förändringar som genomförts vet vi inte, men Berlin anses vara en av de absolut säkraste städerna för cyklister i Europa.

▲Politiker fortsätter att ta beslut som gynnar cykelutvecklingen i den slovenska huvudstaden, vilket är bra, eftersom människor i alla åldrar och av olika bakgrund, cyklar här.

▲Att cykla anses vara det bästa sättet att ta sig fram i Ljubljana. Staden är ovanligt platt och det finns cykeluthyrningar över hela staden.

▲Barcelona är känt för att ha en fantastisk arkitektur och en smart stadsplanering som gör att man kan cykla nästan överallt.

▲Det finns en uppsjö olika cykeluthyrningsföretag som opererar i Barcelona. Fordonstrafiken har lagts om för att göra det enklare för cyklister i stadens centrum.

▲Bogotá puffade på cykling genom att införa en "Ingen Bildag" 2018. Man har tagit flera cykelvänliga initiativ i staden, som börjat bli alltmer säkrare för cyklister.

▲Det är en utmaning att få cyklister att använda hjälm, men förutom det håller man i Bogotá på att utveckla en bra infrastruktur för cyklism.

▲Den Nordtyska staden har den största procentandelen i landet av invånare som cyklar. Hela 25% av invånarna i Bremen använder cyklar som transportmedel.

▲Här finns 640 km av separata cykelvägar och en "Grön Transportplan" från 2018 har underlättat det ytterligare för cyklisterna i staden.

▲I Helsingfors arbetar man hårt för att göra det möjligt att cykla säkert, med över 1 280 km av cykelbar infrastruktur och 19 km av separata cykelvägar.

▲Man planerar också på att skapa ett cykelnätverk i city, som ska vara klart 2020.

▲Wien pushar för att utveckla säkereten för cyklister. Förra året hade man kampanjen #warumfährstDUnicht? (#varförcyklarDUinte?), vilket gjorde att cyklingen fick ett uppsving i staden.

▲Man har inte investerat stora summor på att skapa cykelvänliga stråk, men trots det är Wien mycket säkert för cyklister.

▲Det kanske förvånar en del att veta att man i Paris vidtagit stora åtgärder för att uppmuntra cykling. Man har skapat cykelvägar över hela staden och fler barn än någonsin ses cykla i staden.

▲Man har nu uppskattat att 30% av all trafik på Rue Rivoli utgörs av cyklister. Man har också gjort Champs-Elysées cykelvänligt.

▲Oslo är är en väldigt bra stad att cykla i och i vissa delar av innerstaden kan man inte längre köra bil.

▲Man har vidtagit åtgärder för att begränsa trafiken i staden och tog till exempel bort 1 000 parkeringsplatser mellan 2017 och 2018.

▲Bordeaux gynnar cykeltrafik. Bilar har förbjudits från den berömda Pont de Pierre, vilket har lett till en ökning av cyklandet med 20% i det området.

▲Man har tagit bort parkeringsplatser i staden och det finns nästan tio mil av cykelvägar i Bordeaux.

▲Strasbourg brukar anses som den bästa staden för cyklister i Frankrike, med ett nätverk av vägar som sträcker sig ut till förorterna.

▲Nya cyklister känner sig snabbt hemma i cykeln med Vélostras-"motorvägar" till olika delar i staden.

▲Antwerpen fortsätter sin satsning på cyklism. Nya cykelvägar förbinder staden genom säkra cykelvägar.

▲Man har också satsat på att förbättra trafikljus och säkerheten i korsningar. I staden använder 33% av innevånarna cyklar som färdmedel.

▲Nederländerna har sedan länge ett rykte om sig att vara en cyklande nation och Utrecht är ett exempel på cykelplanering i världsklass.

▲Rapporter visar att allt färre kör bil och allt fler cyklar.

▲Kanske ännu vassare än Utrecht är storebror Amsterdam.

▲Staden utvecklar "kungsleder" för att kunna ta emot ännu fler cyklister. Man breddar även cykelvägar för att kunna klara rusningstrafiken.

▲Köpenhamn är ett gyllene exempel på hur man hanterar cykeltrafik och gör den säkrare. Det har beräknats att 62% av Köpenhamnsborna cyklar till skolan eller till sina arbeten.

▲

Just nu håller man på att bygga fyra cykelbroar i staden. Dessutom har man över 160 km av cykelvägar här.

Här är superkändisar som blivit klimatsmarta och cyklar!

Världens säkraste städer för cyklister

Många städer har tagit stora kliv framåt för att öka säkerheten hos cyklister

12/10/19 por StarsInsider

RESOR Transport

I USA har det den senaste tiden skett en ökning av cyklings-relaterade olyckor och dödsfall. Städer som New York har inte följt med i utvecklingen inom det området och har inte bemött ökade krav och behov att skapa säkra cykelvägar. Lyckligtvis finns det ett stort antal städer som ligger i framkant vad gäller sin planering för cykeltrafik. Ta en titt på städerna som är säkra för cyklister!