Det är många som har en förkärlek för japanska bilar. Genom åren har många av dessa blivit mycket eftertraktade fordon; inte bara av allmänheten, utan även bland verksamma inom biltrimning. Många bilar som tillverkas för den japanska hemmamarknaden (även känd som JDM) skiljer sig också från exportversionerna – och vissa är verkligen överförtjusta i dem. Faktum är att Japan har producerat några av de mest kraftfulla, absolut snyggaste och roligaste bilarna att köra.
I det här galleriet ger vi dig en lista över några av de coolaste japanska bilarna som någonsin tillverkats. Klicka vidare för att kolla in dem!
När vi pratar om häftiga japanska bilar brukar Miata komma upp. Denna prisvärda och roliga bakhjulsdrivna roadster är Mazdas mest populära bil än i dag.
Honda S2000 utmanade Mazda Miata. Roadsters åsido; S2000 ger verkligen ett leende på läpparna när du kör en, det är ett som är säkert!
Den prisvärda mittmotorn, bakhjulsdrivna MR2 har funnits i tre generationer. Denna klassiska tvåsitsbil är fortfarande en favorit bland japanska sportbilsfantaster.
Utan tvekan en av de bästa framhjulsdrivna bilarna som någonsin tillverkats – Integra Type R är lätt att hantera och riktigt rolig att köra!
Denna turboladdade, fyrhjulsdrivna rallyikon var på modet på 90-talet, särskilt WRX-modellerna.
Om det fanns en bil som kunde konkurrera med mäktiga Impreza-rallybilar så vore det Mitsubishi Evo.
Modellen 300ZX har en V6-motor med dubbelturbo. År 2010 listade GQ Magazine Z32-modellen (på bilden) som en av de snyggaste bilarna under de senaste 50 åren.
Under huven på Lexus LFA hittar du en Yamahatrimmad V10-motor på 4,8 liter. Utöver det är den riktigt snygg, eller hur?
Datsun Roadster, en charmig liten bil, byggdes i två generationer. Den senaste generationen hade ett Competition-paket som tillval med en U20-motor på 2,0 liter med 150 hk.
Måsvingedörrarna kanske inte är det mest praktiska i världen, men de ser verkligen coola ut! Denna lilla sportbil designades och tillverkades av Mazda och hade en 657 cc turboladdad Suzuki-motor.
Den coola Suzuki Cappuccino har samma motor som Autozam och den var minst lika rolig att köra.
Denna lanserades ursprungligen som konceptbil. Mitsuoka Orochis design kanske inte passar alla, men dess Toyota V6-motor på 3,3 liter gör verkligen ingen besviken!
Denna Mazdacoupé med två dörrar är en fröjd att köra. Alla dess tre generationer hade den lätta Wankel-rotationsmotorn.
Du kanske minns den orangefärgade Toyota Supra Mark IV från 1994 som kördes av Brian O'Conner (Paul Walker) i filmen "The Fast and the Furious". Det säger en del om Supras popularitet bland biltrimningsfantaster, eller hur?
R34 är förmodligen den coolaste Skyline Nissan som någonsin byggts. Modellens femte generation, särskilt de med dubbelturboladdad (Z-Tune) motor på 2,8 liter, var riktiga monster, både på vägen och racerbanan.
Med en naturligt aspirerad V8-motor på 5,0 liter är LC500 kraftfull och snabb, och har definitivt rätt utseende.
Corolla GT-S är en ikonisk bil. Den var med i den japanska manga- och animeserien "Initial D" (1995–2013).
Den här bakhjulsdrivna sportbilen tillverkas inte längre, men den är fortfarande väldigt populär bland driftingfantaster.
Cosmo var Mazdas första sportbil med roterande Wankelmotor. Tvådörrarscoupéns kraftfullaste motor hade 130 hk.
Datsun 240Z, som också säljs under namnen Nissan S30, och Nissan Fairlady Z i Japan, tilltalade dem som letade efter en cool grand tourer som kunde leverera både stil och prestanda.
Modellen 2000GT hade en europeiskt inspirerad design, född ur ett samarbete mellan Toyota och Yamaha. Till och med James Bond kör en i filmen "Man lever bara två gånger" från 1967.
Sports 800, ett mer prisvärt alternativ till 2000GT, var Toyotas första sportbil. Denna söta cabriolet var känd i Japan som Yota-Hachi, eller "Toyota 8".
Acura NSX var en så cool bil att designern Gordon Murray använde dess chassi som inspiration för McLaren F1.
Bilen blev en succé, och den senaste generationen är definitivt värd en plats på den här listan också. Den har en dubbelturboladdad V6-motor på 3,5 liter som producerar 500 hk, samt tre elmotorer som ökar effekten till 573 hk.
Den första generationen av Mitsubishi Eclipse var lätt och hade turboladdade motorer. Det fanns både framhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna versioner.
Denna lilla roadster har en trecylindrig 656 cc-motor som ger 63 hk. Inte mycket, men Beat påstod sig aldrig vara en högpresterande sportbil!
Den här bilen, känd i Japan som Mitsubishi GTO, fanns i två versioner: en tvådörrars liftbackcoupé och en cabriolet. Dess 3,0-litersmotor matchade verkligen den sportiga designen.
Figaro var en retroinspirerad liten bil från 1991. Drygt 20 000 exemplar tillverkades i Japan. Är den inte bara bedårande?
R390 hade en vägversion, men det var i grunden en racerbil byggd för Le Mans 24-timmars. Faktum är att endast en vägbil byggdes. Det sägs att den skulle kunna nå en topphastighet på 354 km/h, men detta har aldrig bekräftats.
Denna bil, även känd som Mazda Savanna, höll i tre generationer fram till 1991. Den första (på bilden) var den mest ikoniska.
Källor: (Road & Track)
De coolaste japanska bilarna som någonsin tillverkats
Mer än bara Miata!
LIVSSTIL Japan
Det är många som har en förkärlek för japanska bilar. Genom åren har många av dessa blivit mycket eftertraktade fordon; inte bara av allmänheten, utan även bland verksamma inom biltrimning. Många bilar som tillverkas för den japanska hemmamarknaden (även känd som JDM) skiljer sig också från exportversionerna – och vissa är verkligen överförtjusta i dem. Faktum är att Japan har producerat några av de mest kraftfulla, absolut snyggaste och roligaste bilarna att köra.
I det här galleriet ger vi dig en lista över några av de coolaste japanska bilarna som någonsin tillverkats. Klicka vidare för att kolla in dem!