Se till att nästa intervju går galant!
Flygplanen är några av de främsta exemplen på mänsklig uppfinningsrikedom. Genom en kombination av fysik och ren kraft kan dessa massiva enheter av metall lyfta upp i skyn för att flyga långa sträckor på kort tid. Den säkerhet som passagerarna känner när de flyger i dag är emellertid svåruppnådd. Historien har varit full av förödande katastrofer, men några fruktansvärda flygplansolyckor har bidragit till att göra flygvärlden till en säkrare plats.
Vilka är de största flygkatastroferna som har resulterat i politiska förändringar? Klicka vidare i galleriet för att ta reda på det.
1974 kraschade Turkish Airlines Flight 981 strax utanför Paris efter att en felaktigt låst lastdörr blåst av. Trycket i kabinen sjönk, vilket ledde till att en del av kabingolvet brast. Alla 346 ombord omkom i kraschen.
Konstruktionsfelet i lastdörrens låsmekanism identifierades som orsaken till katastrofen. Olyckan ledde till omkonstruktioner av lastdörrsmekanismer på större flygplan och strängare protokoll för att säkerställa att lastdörrar är ordentligt säkrade före flygning.
Flygkollisionen i Grand Canyon 1956 mellan United Airlines Flight 718 och TWA Flight 2 var ett avgörande ögonblick i flyghistorien. Den resulterade nämligen i 128 dödsfall. Piloterna från båda flygplanen hade beslutat att förlita sig på visuell flygning snarare än sina instrument, vilket innebar att de inte kunde kommunicera med flygtrafikledningen.
Kollisionen avslöjade bristerna i flygtrafikledningssystemen och bidrog till att Federal Aviation Administration (FAA) bildades. Som en följd av detta gjordes betydande framsteg, däribland förbättrad radarteknik och strängare regler för flygtrafiken.
Flygplatskatastrofen på Teneriffa är den dödligaste flygolyckan i historien. Kollisionen mellan två Boeing 747 på landningsbanan på Los Rodeos flygplats på Teneriffa den 27 mars 1977 krävde 583 människoliv.
Missförstånd i kommunikationen mellan flygledningen och flygbesättningarna (i kombination med dålig sikt till följd av dimma) var avgörande faktorer. Tragedin ledde till betydande förändringar av kommunikationsprotokollen i cockpit och till att engelska standardiserades som det universella språket inom luftfarten.
När Air Canada Flight 797 flög över Kentucky 1983 började det brinna bakom badrummen nära planets framsida. När planet nödlandade och dörrarna öppnades ledde den kraftiga strömmen av friskt syre till att kabinen övertändes. Det kostade 23 passagerare livet.
Efter katastrofen gjorde Federal Aviation Administration (FAA) det obligatoriskt för alla flygplan att ha rökdetektorer installerade i toaletterna. Dessutom installerades bättre brandsäkra material i flygplanskabinerna och nödbelysningen förbättrades.
British Airtours Flight 328 fattade eld 1985 när planet skulle lyfta från landningsbanan. Totalt 55 personer omkom, främst på grund av rökförgiftning. Trots att piloten följde den korrekta rutinen var planets säten placerade för nära varandra, vilket gjorde det omöjligt för passagerarna att evakuera.
Följaktligen gjordes betydande förändringar, inklusive införandet av brandhämmande sätesmaterial och även en förbättrad intern layout så att evakueringen skulle bli enklare.
Den 12 augusti 1985, på väg från Tokyo till Osaka, drabbades Japan Airlines Flight 123 av ett katastrofalt haveri när en felaktig reparation av det bakre delen brast. Detta orsakade en kraftig tryckminskning och förlorad kontroll över planet. Kraschen resulterade i 520 dödsfall, det högsta antalet dödsfall från en enskild flygolycka.
Katastrofen framhävde vikten av noggranna underhållsstandarder och resulterade i förbättringar av flygplanskonstruktionen. Mer specifikt infördes obligatoriska protokoll för att säkerställa att äldre flygplan underhålls på rätt sätt.
En annan katastrof som orsakades av dåligt flygplansunderhåll inträffade 1988 i luften över Hawaii, då en stor del av taket blåste av Aloha Airlines Flight 243. Flygplanet kunde landa säkert och endast en person dog, medan 65 andra skadades.
De som utredde katastrofen lade skulden på åldersrelaterat slitage. Som ett resultat av händelsen skapade FAA National Aging Aircraft Research Program för att noggrant övervaka äldre flygplan.
Strax efter att ha lyft från New York den 17 juli 1996 exploderade TWA Flight 800 och störtade i Atlanten. Samtliga 230 ombord omkom. Utredningar visade att orsaken till olyckan var en explosion i den mittersta bränsletanken till följd av en kortslutning.
Efter händelsen beslutade federala tjänstemän snabbt om ett nytt säkerhetskrav som innebar att utformningen av flygplanens bränsletankar ändrades. Dessa ändringar inkluderade installation av ny utrustning för att förhindra explosioner i bränsletankar.
American Airlines Flight 587, som störtade 2001 strax efter start i New York City, är den näst dödligaste flygolyckan i USA:s historia. Orsaken till olyckan var att förste styrman på planet applicerade för mycket kraft på planets roder, vilket ledde till att det gick av.
Alla 260 passagerare och fem åskådare på marken omkom. Många flygbolag uppdaterade därefter sina pilotutbildningsprogram för att säkerställa att piloterna följde regler och säkerhetsstandarder.
Under en planerad passagerarflygning från Amsterdam till Kuala Lumpur sköts Malaysia Airlines Flight 17 ned av ryska styrkor när planet passerade över Ukraina. Alla 298 personer ombord dödades.
Efter tragedin införde luftfartsmyndigheter och flygbolag striktare riskbedömningar för flygvägar för att säkerställa att flygplan undviker områden med aktiv konflikt.
Under resan från Rio de Janeiro till Paris 2009 kraschade Air France Flight 447 i Atlanten och alla 228 ombord omkom. Olyckan orsakades av en kombination av pilotfel och felaktiga hastighetssensorer, vilket resulterade i att flygplanet stallade i luften.
Utredningen bidrog till att förbättra pilotutbildningen för att klara stall på hög höjd och ledde också till strikta regler för flygkontrollsystem, framför allt de som är föråldrade eller gamla.
Ett fabrikationsfel på den bakre motorn på United Airlines Flight 232 ledde den 19 juli 1989 till att flygkontrollen försvann helt. Av flygplanets 296 passagerare och besättning omkom 112 i den efterföljande kraschen.
Händelsen betraktas som ett bra exempel på framgångsrik besättningshantering under en nödsituation. Moderna flygplanskonstruktioner innehåller numera flera reservsystem för kritiska reglage och i pilotutbildningen ingår hantering av totala hydrauliska fel.
Kort efter att ha lyft från Chicago O'Hare Airport den 25 maj 1979 kraschade American Airlines Flight 191. Orsaken var att en motor lossnade från vingen och kapade planets hydraulledningar, vilket ledde till att planet tappade kontrollen. Alla 271 personer ombord och två på marken omkom i kraschen. Orsaken till kraschen var felaktiga underhållsprocedurer.
I likhet med många flygplansolyckor som orsakas av underhållsproblem ledde händelsen till strängare tillsyn av flygbolagens underhållsmetoder. Det resulterade också i att man utvecklade mer robusta motorstolpar och monteringsmekanismer för att förhindra liknande händelser.
Pan Am Flight 103 förstördes av en terroristbomb över Lockerbie, Skottland. Alla 259 ombord och 11 på marken dödades. Bombdådet avslöjade sårbarheter i flygplatsernas säkerhets- och bagagehanteringsprocedurer.
Internationella luftfartsmyndigheter införde stränga säkerhetsåtgärder. Det handlade bland annat om utökad passagerarkontroll, förbättrad teknik för bagageinspektion och skärpt kontroll av tillträde till flygplan. Dessa förändringar stärkte avsevärt säkerheten inom den globala flygtrafiken.
Malaysia Airlines Flight 370 försvann 2014 under en flygning till Peking och gav upphov till ett av luftfartens största mysterier. Orsaken till flygplanets försvinnande är okänd. Händelsen avslöjade betydande brister i de globala systemen för flygspårning och kommunikation.
Luftfartsmyndigheterna krävde därför förbättringar. De införde bland annat det globala nöd- och säkerhetssystemet GADSS (Global Aeronautical Distress and Safety System), som i realtid följer flygplanen under deras färd.
Källor: (CNN) (The Ohio State University) (BBC) (History.com)
Flygplansolyckor som ändrade luftfartslagarna
Framsteg kommer ibland inte förrän efter en tragedi
LIVSSTIL Flyg
Flygplanen är några av de främsta exemplen på mänsklig uppfinningsrikedom. Genom en kombination av fysik och ren kraft kan dessa massiva enheter av metall lyfta upp i skyn för att flyga långa sträckor på kort tid. Den säkerhet som passagerarna känner när de flyger i dag är emellertid svåruppnådd. Historien har varit full av förödande katastrofer, men några fruktansvärda flygplansolyckor har bidragit till att göra flygvärlden till en säkrare plats.
Vilka är de största flygkatastroferna som har resulterat i politiska förändringar? Klicka vidare i galleriet för att ta reda på det.