© Getty Images

Titan undervattensimplosion -

En undervattensfarkost för turister försvann under en dykning till Titanics vrak den 18 juni 2023. Fem personer befann sig ombord när kontakten med den lilla ubåten plötsligt bröts utanför St John's, Newfoundland. Det var cirka en timme och 45 minuter in på den uppskattningsvis två timmar långa färden på nästan 4 000 meters djup. En sök- och räddningsinsats inleddes snabbt, men dagarna gick utan att ubåten syntes till och den dyrbara syrgastillförseln minskade.

© Getty Images

Titan undervattensimplosion -

Den 22 juni, fyra dagar efter försvinnandet, hittades slutligen resterna av fartyget på havsbottnen. Ubåten hade splittrats i fem stora fragment över ett brett fält av vrakdelar. Konteramiral John Mauger från USA:s kustbevakning sade att vraket indikerar en "katastrofal implosion". Bland de avlidna passagerarna fanns enligt uppgift OceanGates VD och grundare Stockton Rush, den brittiske affärsmannen Hamish Harding, den franske dykaren Paul-Henri Nargeolet samt den pakistanske miljardären Shahzada Dawood med sonen Suleman.

© Getty Images

Kursk-katastrofen -

Den ryska atomubåten Kursk (K-141) sjösattes 1994. Hon fick sitt namn efter slaget vid Kursk under andra världskriget (en militär drabbning mellan Nazityskland och Sovjetunionen som blev historiens största stridsvagnsstrid).

© Getty Images 

Gennadij Ljachin -

Kursk hade Gennadij Ljachin som skeppare, här till höger i en videosekvens från den ryska tv-kanalen NTV.

© Getty Images 

Explosion -

Den 10 augusti 2000 deltog Kursk i en omfattande övning med den ryska flottan i Barents hav. Två dagar senare, den 12 augusti, slets ubåten sönder av en enorm explosion. Det förstörda fartyget hamnade på havsbotten.

© Getty Images 

118 döda -

Det tog mer än 16 timmar att lokalisera den skadade ubåten. Under de följande fyra dagarna misslyckades den ryska marinen upprepade gånger med att fästa dykarklockor och undervattensfarkoster vid båtens nödlucka. President Vladimir Putin, som vägrade att avbryta sin semester, gick efter fem dagar slutligen med på att ta emot brittisk och norsk hjälp. Men då var det redan för sent. Alla överlevande från den första explosionen var sedan länge döda. Totalt förlorade 118 personer sina liv. På bilden syns Kursks ledningstorn efter att ubåten hade bärgats från havsbotten.

© Getty Images 

Kritik -

Den ryska regeringen kritiserades hårt för sin passivitet i samband med explosionen. I en rapport konstaterades senare att den ryska flottan var helt oförberedd på att hantera katastrofen. Fotografiet visar kistor med kvarlevorna av fyra ubåtsmän från Kursk som anländer till minnesstunden i fartygets hemstad Severomorsk.

© Getty Images 

Sänkningen av Surcouf -

Sänkningen av den franska ubåten Surcouf där samtliga 130 besättningsmän omkom är den värsta ubåtskatastrofen i historien.

© Getty Images 

Robert Surcouf -

Surcouf, som fått sitt namn efter den franske kaparen, slavhandlaren och fartygsägaren Robert Surcouf (1773-1827), sjösattes i november 1929.

© Public Domain

Inspektion av de Gaulle -

Hon var en stor och kanonbeväpnad kryssningsubåt. Ubåten tjänstgjorde i den franska flottan och senare i den fria franska flottan. Hon var ett tillräckligt prestigefyllt fartyg för att få en inspektion av general Charles de Gaulle 1940.

© Getty Images 

Var det en kollision? -

Någon gång under natten mellan den 18 och 19 februari 1942 försvann Surcouf. Hon kolliderade troligen av misstag med det amerikanska fraktfartyget Thompson Lykes. Det har emellertid aldrig kunnat fastställas. Thompson Lykes rapporterade att hon hade stött på något i vattnet, men i tron att hon hade stött på en ubåt fortsatte hon sin resa.

© Getty Images 

Vraket hittades aldrig -

Ubåten försvann i Karibiska havet omkring 130 km norr om Cristóbal i Panama. Den var på väg till Tahiti via Panamakanalen (bilden). Vraket av Surcouf har aldrig hittats.

© Getty Images 

USS Threshers öde -

USS Thresher sjösattes 1960 och var en atomdriven attackubåt. Den var den snabbaste och tystaste ubåten på sin tid.

© Getty Images 

Offer för djupdykningsförsök -

Den 10 april 1963 sjönk Thresher under djupdykningsförsök öster om Cape Cod i Massachusetts. Den amerikanska flottan reagerade snabbt med en omfattande sökinsats. De använde sig av ytfartyg och stöd från Naval Research Laboratory, som hade kapacitet för djupa sökningar.

© Getty Images 

Resterna lokaliserade -

En bathyscaphe, Trieste (bilden), sjösattes för att söka i de djupa vattnen. Efter två dagar hittades de splittrade resterna av den försvunna ubåten.

© Getty Images 

Skulden lades på en massiv implosion -

Thresher låg på havsbotten 2 600 m under ytan. Orsaken till olyckan beskylldes senare för att vara en massiv implosion på grund av översvämning i maskinrummet.

© Getty Images 

Näst dödligaste ubåtsincidenten -

Alla 129 besättningsmedlemmar på Thresher omkom i olyckan, varav några avbildas här under en minnesstund på 50-årsdagen. Det är den näst dödligaste ubåtsolyckan någonsin, efter förlusten av den franska ubåten Surcouf 1942.

© Getty Images 

Sänkning av Scorpion -

Det mystiska försvinnandet av den kärnkraftsdrivna attackubåten USS Scorpion förbryllar fortfarande marinhistoriker.

© Getty Images 

Flottans och NATO:s övningar -

Scorpion sjösattes i december 1959 och var baserad i Norfolk, Virginia. Hon deltog i övningar med enheter från 6:e flottan och NATO-flottor under en stor del av 1960-talet.

© Getty Images 

Sista fotografiet -

I februari 1968 lämnade Scorpion Norfolk för en utplacering i Medelhavet. Hon lade till bredvid USS Tallahatchie County i Neapel, Italien, i april 1968. Den här bilden tros vara ett av de sista fotografierna som togs av Scorpion innan hon gick förlorad.

© Public Domain 

Förlorad i Atlanten -

I maj 1968 rapporterades ubåten saknad i Atlanten. Vraket lokaliserades slutligen i oktober, omkring 644 km sydväst om ögruppen Azorerna (Portugal). Vraket låg på ett djup av 3 050 m.

© Public Domain 

Orsaken till förlusten har aldrig angetts -

Olika teorier har lagts fram om orsakerna bakom katastrofen, bland annat en vätgasexplosion under en batteriladdning, oavsiktlig aktivering av en torped eller till och med en kollision med en sovjetisk ubåt. Det som är säkert är förlusten av alla 99 besättningsmän.

© Getty Images 

Ubåten K-19 -

Den sovjetiska atomdrivna ubåten K-19 drabbades av flera tragiska motgångar under sin nästan 30-åriga tjänstgöring. År 1961 ledde en förlust av kylvätska i en av reaktorerna nästan till en härdsmälta. Hela 22 besättningsmedlemmar dog i ett försök att täppa till en radioaktiv ångläcka. Det var den här händelsen som skildrades i 2002 års film "K-19: The Widowmaker", med Harrison Ford och Liam Neeson i huvudrollerna. År 1969 kolliderade samma ubåt med en amerikansk ubåt i Barents hav och 1972 bröt en brand ut medan ubåten var nedsänkt, vilket dödade 28 besättningsmän.

© Getty Images 

Ubåten K-278 -

Den 7 april 1989 drabbades den kärnkraftsdrivna sovjetiska ubåten K-278 Komsomolets av en brand i maskinrummet när den befann sig på patrull i Barents hav utanför Norges kust. Ubåten lyckades ta sig upp till ytan och höll sig flytande i fem timmar innan den sjönk. Många av besättningsmännen omkom innan de kunde räddas. Totalt omkom 42 personer.

© Public Domain 

Ubåten K-129 -

I mars 1968, under det kalla krigets höjdpunkt, försvann den dieselelektriskt drivna sovjetiska ubåten K-129 i Stilla havet. Ingen rimlig orsak har någonsin presenterats till förlusten som ledde till att alla 98 personer ombord omkom.

© Public Domain 

Ubåten 361 -

Ett mekaniskt fel ombord på den kinesiska ubåten 361 i april 2003 dödade alla 70 besättningsmedlemmar. Det var en av Kinas värsta militära katastrofer under fredstid.

© Getty Images 

Ubåten Losharik -

I juli 2019 drabbades en rysk atomdriven ubåt med beteckningen Project 210, men med smeknamnet Losharik, av en brand ombord när den utförde undervattensmätningar av havsbotten i ryskt territorialvatten. I branden omkom 14 besättningsmedlemmar, varav sju hade rang av 1:e kapten.

© Getty Images 

ARA San Juan -

Den dieselelektriska ubåten ARA San Juan som tjänstgjorde i den argentinska flottan försvann den 15 november 2017 under en rutinpatrullering i södra Atlanten. Vraket av det olycksdrabbade fartyget lokaliserades en dag senare på 907 m djup och dess delar låg utspridda över havsbotten. De 44 besättningsmännen dog alla till följd av en katastrofal explosion.

© Getty Images 

Nerpa (K-152) -

Den ryska atomdrivna attackubåten Nerpa sjösattes 2008 och genomgick en testkörning i Stilla havet när en brand spred sig genom skrovet. Totalt 20 personer omkom och många skadades. Det är den värsta ryska ubåtskatastrofen sedan Kursk sjönk år 2000.

© Getty Images 

KRI Nanggala (402) -

Den indonesiska marinen drabbades av en av sina värsta förluster på senare tid när KRI Nanggala (402) försvann under en rutinövning i Balishavet. Man misstänker att fartyget drabbades av ett strömavbrott, vilket fick det att sjunka och till slut implodera. Alla 52 besättningsmän ombord omkom.

© Getty Images 

Ubåten K-159 -

I augusti 2003 sjönk ytterligare en rysk ubåt i Barents hav när K-159 bogserades för skrotning. En liten besättning på nio personer dog med henne.

© Getty Images 

HMS Thetis -

HMS Thetis, ett fartyg av T-klass som sjösattes 1939, sjönk under en sällsynt ubåtsolycka som registrerats av Royal Navy på grund av ett översvämmat torpedrör. 99 besättningsmän miste livet. Ubåten bärgades och användes senare under andra världskriget. Hon gick förlorad med alla besättningsmän i Medelhavet den 14 mars 1943.

© Getty Images