Kom ditt land med på listan?
Berlinblockaden utgjorde en av de första stora internationella kriserna under kalla kriget.
Småputtrande spänningar mellan ockupationsmakterna i Berlin efter kriget kokade till sist över 1948 då Sovjetunionen begränsade Förenta Staternas, Storbritanniens och Frankrikes möjligheter att ta sig till sina delar av staden genom att blockera alla vägar, järnvägar och kanaler som ledde till Berlins västliga zoner. Över en natt berövades 2,5 miljoner civila all tillgång till mat, mediciner, bränsle, elektricitet och andra basvaror.
Som ett svar på detta organiserade västmakterna luftbron i Berlin i syfte att leverera förnödenheter i vad som skulle komma att bli en av de största humanitära operationerna någonsin.
Klicka dig igenom galleriet för att påminnas om dem som riskerade sina liv under dessa leveranser samt befolkningens uthållighet under nedstängningen.
C-47 Skytrains lossar lasten vid Tempelhof under luftbrons initiala skede. Lasten bestod av mjölk, mjöl och mediciner.
Luftbron som gick under kodnamnet Operation Vittles inleddes den 25 juni 1948. Leveransplanen som landade vid Tempelhof utgjorde oemotståndlig underhållning för de tyska medborgare som betraktade det hela i närheten av flygplatsen.
På bilden ses piloten Gail Halvorsen från det amerikanska flygvapnet som banade väg för idén om att släppa ned godis och bubbelgum med hjälp av handgjorda fallskärmar i miniatyrformat, vilket senare blev känt som "Operation Little Vittles."
En Douglas C-54 Skymaster släpper godis över Berlin. Denna speciella last var alltid högst välkommen av Berlins ungdomar.
C-54:or sticker ut i snön vid flygbasen Wiesbaden under den pågående luftbron den stränga vintern 1948. Wiesbaden var en av det amerikanska flygvapnets utgångspunkter för flygningarna till Berlin.
Oroliga folkmassor på en gata i Berlin blickar upp mot de flygplan som kommer med luftburna leveranser.
Det amerikanska flygvapnets transportplan av modell C-47 lossar mjölk till väntande lastbilar. Leveranserna skedde under blockaderna till flygplatserna Tegel och Tempelhof, vilka båda behövde få antalet start- och landningsbanor utökade för att kunna mäkta med trafiken.
Lossningen vid Tegel av ett av den amerikanska arméns första lastflygplan.
Lastbilschaufförer väntar vid den blockerade gränsen i Helmstedt på att få fortsätta resan. Samtliga fick vända tillbaka.
Då sovjeterna stramade åt leveransvägarna in i Berlin reagerade några genialiska invånare med att börja odla sina egna grönsaker och tobak på små jordlotter på Berliner Straße.
Kolsäckar i Tyskland som väntar på att flygas till Berlin som en del av den allierade luftbron. Bränsle var alltid en bristvara.
Monumentet så som det ser ut idag. Den böjda betongkonstruktionen, designad av Eduard Ludwig, har tre spetsar som vetter mot väster för att symbolisera de tre luftkorridorerna och de tre allierade ockupationsstyrkorna.
Se även: Hjärtevärmande fotografier som kommer att återupprätta din tro på mänskligheten
Folkmassor samlas runt ett RIAS-fordon (Radio in the American Sector) försett med högtalare som sänder ut nyheter under strömavbrottet.
Man hade ström att tillgå endast två timmar per dag och två timmar per natt under blockaden, men denna frisör tog med sina kunder ut från salongen för att istället arbeta i skinande sol.
Besättningen på ett Douglas C-47 Skytrain lastar mjölk i Frankfurt Rhine-Main, en annan luftkorridor belägen i Tyskland, som ska levereras till Berlin.
Tysk polis och amerikanska soldater möter sovjetiska trupper vid gränsen mellan de delar av Berlin som kontrollerades av de allierade och de delar som kontrollerades av Sovjet. Situationen var spänd och mycket farlig.
Skolbarn besöker Tempelhof under tiden för luftbron. Hela händelsen var ett rent äventyr för ungdomarna.
Berlins västra sektor försågs med gods via två flygplatser: Tempelhof och Tegal. Tempelhof var i själva verket inte mycket mer än ett flygfält. I syfte att underlätta luftbron tog man beslutet att bygga en extra start- och landningsbana. Här visas hur tyska kvinnliga arbetare längs järnvägen skyfflar jord i en dumpervagn med intentionen att rensa upp i takt med att arbetet fortskrider. Den amerikanska armén anlitade 1300 tyska arbetare för att bygga de extra anläggningarna, varav 75% var kvinnor.
Konserverat kött förvarat på ett lager i Coburg, Bayern. Leveranserna flögs in från tre luftkorridorer i västra Tyskland.
Förbipasserande lägger märke till en minnesplatta uppförd på en gata i Berlin för att hedra de piloter man förlorat under luftbron. Flygare som dött under operationen uppgick till 77, varav 33 av dem var amerikanare.
En radiooperatör ombord på ett Handley Page HP.67 Hastings, ett brittiskt flygplan avsett för transport av såväl trupper som gods.
En enorm folkmassa bestående av cirka 250,000 personer samlades framför resterna av Reichstag den 26 augusti 1948 för att demonstrera mot blockaden.
Sovjetunionen hade spärrat av staden för att protestera mot vad de kallade de västliga allierades omedgörlighet vad gällde framtiden för såväl staden som Tyskland i stort.
En brittisk mekaniker arbetar med ett hjul på ett flygplan. En stor del av militärpersonalen som var involverade i luftbron hade tidigare tjänstgjort under andra världskriget.
Att leva i det förfallna Berlin mitt under vintern visade sig vara dödligt för många äldre och svaga medborgare. Barn led dock också under dessa förhållanden. Läkare skickades ofta ut att ta hand om sjuka ungdomar.
Fältmarskalk Marshall Bernard L. Montgomery besöker RASO:s (Rear Airfield Supply Organization) högkvarter vid Wunstorf nära Hanover, fraktflygplanens bas i Berlin.
Att närma sig Berlin från luften innebar att flyga över grönskande skogar och lugna sjöar, syner som utgjorde en skarp kontrast till den härjade stad som låg bortom dem.
Berlins åtskilliga sjöar och floder visade sig vara användbara. Här ses hur en flygbåt från det brittiska kungliga flygvapnet lossas på floden Havel.
En stängd tunnelbanestation i Berlings västra sektor. Tunnelbanenätverken var ofta obrukbara på grund av de frekventa strömavbrotten.
Ungdomar med blommor och gåvor i händerna står på led på landgången till ett amerikanskt flygplan vid flygplatsen Templehof på luftbrons hundrade dag. Vänliga gester i likhet med dessa gentemot piloter och besättningar hörde till vanligheterna då den belägrade befolkningen fann sätt att tacka de allierade.
Leende barn i Berlin njuter av en skål varm soppa. Om inte luftbron hade ägt rum hade många människor svultit ihjäl.
Brödleveranser som släpptes från de allierades flygplan hjälpte befolkningen att uthärda och i synnerhet barn var tacksamma för leveranserna.
En nattlig vy den 8 november 1948 som visar byggandet av den extra start- och landningsbanan vid Tempelhof i den zon i Berlin som kontrollerades av fransmännen.
Under tiden då bränsle var en bristvara till följd av sovjeternas avspärrning av staden tog man trä från offentliga bänkar och använde dessa för att värma upp husen.
En flicka från Berlin med sina värdföräldar i Hamburg. Några av de mer lyckligt lottade barnen evakuerades från Berlin för att istället få bo med vänner och familj på annan ort i Tyskland.
Berlinare står i kö för att köpa bröd och bakverk - knappa och dyra ting under blockaden - på ett bageri Berlin.
En kvinna i sin förfallna stad arbetar för att hjälpa de västallierade återuppbygga västra Berlin under den sovjetiska blockaden.
Blockaden upprätthölls och berlinare hjälptes åt att reparera stadens infrastruktur och underlätta kommunikationen, uppgifter som övervakades av de allierades armé.
Då till och med basvaror var svåra att komma över var gatuhandlare en välkommen syn i ruinerna. Här ses en grönsaksförsäljande kvinna slutföra en transaktion.
Berlin blev totaltförstört under andra världskriget och vid 1948 låg stora delar av staden fortfarande i ruiner. Här ses en kvinna med sin bebis gå förbi en sönderbombad affär.
Trots svårigheterna var humor ett vanligt inslag. Här uppenbarar sig en servitör under en skylt som visar vägen till den välkända franska restaurangen Eremitage.
Vardagslivet under blockaden var simpelt och ofta tufft. Berlinare var tvungna att klara sig med det lilla de hade och vintervädret var kallt och kompromisslöst.
Hembesök av läkare förekom mycket sällan. Här ses en läkare göra hembesök under ett strömavbrott.
Tyska kvinnor som arbetar med att bygga start- och landningsbanan på Tegel tar en paus för att vila och småprata lite. Blockaden närde en gemenskapsanda och en förnyad känsla av att ha ett syfte.
Makan till en tysk luftbrosarbetare matar barnen som sitter på en provisorisk säng under blockaden. Varje barns ranson var en skiva mörkt bröd och margarin. I förgrunden ses en låda från det amerikanska Röda korset.
Medlemmar av Tysklands nya regering talar i maj 1949 till berlinare som följer upphävningen av blockaden. Närmare en halv miljon människor samlades framför Rathaus Schöneberg (stadshuset) i den amerikanska sektorn för att vifta med den nya västtyska republikens flagga i rött, svart och guld.
Lådor med ananas och säckar med mjöl staplas inne på ett lager i Västberlin 1949. Man lagrar detta i beredskap inför en eventuell ytterligare blockad av sovjeterna.
Jublande medborgare i Berlin samlas runt en mobil högtalare tillhörande American Radio Station Berlin för att hurra för det officiella kungörandet att blockaden hade upphävts.
Luftbrons amerikanska plan lastade med mat och kol flyger över Berlins krossade hjärta på sin färd mot flygplatsen Tempelhof under blockaden.
Banderoller hänger över en blockerad väg vid den rysk-amerikanska sektorgränsen under Berlins luftbro. Det står "Frihetens sektor välkomnar kämparna för de västra sektorernas fri- och rättigheter."
Lastbilar lastade med förnödenheter lämnar Lübeck på väg till Berling den 14 maj 1949, direkt efter upphävningen av blockaden.
Skylfönstret till en butik i Berlin efter blockaden lovar "billiga priser för alla."
Den första vägkonvojen som anländer till Berlin i slutet av luftbron, efter upphävningen av blockaden.
I samband med att den 11 månader långa blockaden upphävdes började tåg och fordon lastade med mat och kol att välla in i staden. Här ses hemmafruar i Västberlin samlas framför en affär i den amerikanska sektorn för att köpa fisk som inte är ransonerad.
Berlin efter blockaden såg massor av människor ute på gatorna så snart butikerna öppnat upp igen.
General E. H. Alexander håller ett tal vid Frankfurts flygplats strax innan den sista "Godisbombningen" ska äga rum i Berlin den 30 september 1949.
Västberlins Tempelhofdistrikt 1951 efter invigningen av Luftbrückendenkmal, stadens officiella monument över Berlinblockaden uppfört i närheten av flygplatsen.
President Harry S. Truman utdelar en medalj för utmärkt tjänstgöring till den amerikanska generalen Lucius Clay för hans roll i luftbron. Vid operationens slut hade amerikanska och brittiska piloter utfört cirka 277,000 uppdrag och levererat förnödenheter på närmare 2,3 miljoner ton.
Västmakternas respons kom i form av Berlins luftbro, en enastående och riskfylld operation som via luften försåg hela staden med förnödenheter.
Kriget hade varit över i mer än två år men det mesta av Berlin låg fortfarande i ruiner. Staden var indelad i fyra olika sektorer och gemensamt administrerade av ockupationsmakterna: Förenta staterna, Storbritannien, Frankrike och Sovjetunionen. Konflikter angående bland annat valutareform gjorde att Sovjetunionen upprättade en blockad gentemot de västliga sektorerna från juni 1948 till maj 1949.
En grupp ungdomar i Berlin leker luftbroslekar. Näranog alla barn kunde nämna typen av flygplan som flög in i staden under blockaden.
Vi minns Berlinblockaden
Kalla krigets luftbro som räddade tusentals
LIVSSTIL Berlin
Berlinblockaden utgjorde en av de första stora internationella kriserna under kalla kriget.
Småputtrande spänningar mellan ockupationsmakterna i Berlin efter kriget kokade till sist över 1948 då Sovjetunionen begränsade Förenta Staternas, Storbritanniens och Frankrikes möjligheter att ta sig till sina delar av staden genom att blockera alla vägar, järnvägar och kanaler som ledde till Berlins västliga zoner. Över en natt berövades 2,5 miljoner civila all tillgång till mat, mediciner, bränsle, elektricitet och andra basvaror.
Som ett svar på detta organiserade västmakterna luftbron i Berlin i syfte att leverera förnödenheter i vad som skulle komma att bli en av de största humanitära operationerna någonsin.
Klicka dig igenom galleriet för att påminnas om dem som riskerade sina liv under dessa leveranser samt befolkningens uthållighet under nedstängningen.